Ô tô / Xe điện
Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành có cường độ công nghệ và vốn cao nhất thế giới, với chuỗi cung ứng rộng lớn. Từ các dòng xe sedan, SUV, xe đa dụng truyền thống đến ngành công nghiệp xe điện thông minh đầy tiềm năng, lĩnh vực EV đã trở thành một trong những chủ đề được quan tâm nhất toàn cầu. Sự tăng trưởng nhanh chóng và thị phần mở rộng của EV đã tác động mạnh đến các nhà sản xuất ô tô truyền thống, buộc họ phải đầu tư lớn vào công nghệ liên quan để giành vị thế trong thị trường xe điện. Từ AI, truyền thông, giải trí cho đến đóng gói pin, ngành sản xuất xe điện đang mang đến cho người tiêu dùng những công nghệ đột phá mới.
Bên cạnh những lo ngại ngày càng tăng về nhiên liệu và môi trường, việc cần phải tái thiết kế toàn bộ hệ thống xe điện còn là một thách thức lớn hơn đối với các nhà sản xuất ô tô. Đặc biệt, bộ pin EV, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến và các trạm sạc đều cần có giải pháp tản nhiệt toàn diện. Hiện đang diễn ra một cuộc cạnh tranh R&D toàn cầu giữa các hãng xe nhằm trở thành Tesla tiếp theo, hay trở thành nhà dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện.
T-Global sẵn sàng giúp bạn mở rộng nhiều khả năng mới cho các dòng xe điện và xe thông minh, bao gồm hệ thống tự lái, hệ thống hỗ trợ an toàn, linh kiện hiển thị trong suốt, IoT cho xe và nhiều hơn nữa. Chúng tôi tin rằng cùng nhau, chúng ta có thể định hình tương lai cho “không gian sống thứ ba” của xe điện.
Ứng dụng của các bộ phận xe điện:
Trạm sạc xe điện
Các trạm sạc xe điện tạo ra lượng nhiệt lớn trong quá trình vận hành, vì vậy làm mát hiệu quả là điều thiết yếu để đảm bảo an toàn và ổn định. Các phương pháp làm mát phổ biến bao gồm đối lưu tự nhiên, đối lưu cưỡng bức và làm mát bằng chất lỏng. Đối lưu tự nhiên dựa vào luồng không khí tự nhiên và phù hợp với trạm công suất thấp; đối lưu cưỡng bức sử dụng quạt cho trạm công suất cao hơn, trong khi làm mát bằng chất lỏng được áp dụng cho hệ thống siêu công suất. Các vật liệu có độ dẫn nhiệt cao như hợp kim nhôm hoặc đồng được dùng làm bộ tản nhiệt. Cấu trúc bên trong hợp lý và giám sát nhiệt độ chính xác giúp đảm bảo hoạt động ổn định và ngăn ngừa quá nhiệt.
Module pin xe điện
Quá trình sạc và sử dụng pin sẽ tạo ra nhiệt, và nhiệt độ là yếu tố ảnh hưởng chính đến tuổi thọ, khả năng sạc và hiệu suất của pin. Đây là lý do hầu hết các loại pin đều được thiết kế để truyền nhiệt thải từ pin ra vỏ ngoài của module pin để thực hiện trao đổi nhiệt. Do có khe hở giữa các cell pin bên trong, người ta sử dụng keo trét tản nhiệt một thành phần hoặc hợp chất đổ bọc hai thành phần, trong khi một gioăng dẫn nhiệt có độ dẫn nhiệt thấp và vật liệu mềm (khoảng 2.0 đến 3.0 W/m‧k) được đặt ở phía trên hoặc dưới pin để truyền nhiệt ra vỏ ngoài.
Hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS)
Khi các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) và xu hướng lái xe tự động phát triển, nhiều chức năng được tích hợp hơn, dẫn đến lượng nhiệt phát sinh nhiều hơn cần được kiểm soát. Bộ điều khiển điện tử (ECU) đóng vai trò then chốt trong tản nhiệt, vì nó thu thập, xử lý và xuất tín hiệu điều khiển. Thiết kế hiện tại sử dụng đệm dẫn nhiệt có độ dẫn nhiệt khoảng 4.0 đến 6.0 W/m·K kết hợp với bộ tản nhiệt nhôm ép đùn. Do có nhiều chip nhỏ cần tản nhiệt, các đệm dẫn nhiệt mỏng với độ dày khác nhau được dùng để dẫn nhiệt đến bộ tản nhiệt lớn.
Bộ chuyển đổi điện áp
Sản phẩm cho bộ chuyển đổi điện áp:
Hệ thống dẫn đường & đa phương tiện trên xe
Sản phẩm cho hệ thống dẫn đường & đa phương tiện trên xe:
