MAHLE針對電動車大幅成長趨勢 推出對應強化冷卻的電動壓縮機

MAHLE已成功確立自己作為電動車供應商的地位。其中，電動空調壓縮機是該領域的熱門產品之一。這家技術集團位於斯圖加特的公司已經贏得了乘用車和商用車領域眾多系列訂單，總訂單額高達14億歐元。最近，MAHLE推出了市場上峰值功率最強大的電動壓縮機，達到18 kW（約24 hp），電動壓縮機是電動車熱管理的核心，其關鍵部件對於電動驅動的溫度控制至關重要，不僅影響電池的使用壽命、充電速度，還關係到續航里程。此外，它還確保了座艙的溫控舒適性。

MAHLE集團管理委員會主席兼執行長Arnd Franz表示，「MAHLE將繼續擴大其作為電動車空調完整系統供應商的角色。」

憑藉電動空調壓縮機，MAHLE是高電壓技術的先驅，其電壓水平高於一般電動車常用的400伏特。此外，壓縮機具有大排氣量，使得超快速充電成為可能，這對於現代電動車至關重要。MAHLE目前提供的高壓壓縮機的工作電壓範圍高達900伏特，排氣量則高達57 c.c。其緊湊的設計意味著它適用於從乘用車到重型商用車的所有車輛類別，搭配壓縮機電機和電子設備的專利製冷劑冷卻，也實現了極小的安裝空間要求。

電動車面臨的最大挑戰之一是座艙的寧靜度，尤其是由於缺少內燃引擎。純電動車乘客對最小的震動和微小的噪音更加敏感；經過噪音優化的高壓壓縮機使運行非常平穩，僅引起極輕微的振動，為乘客提供了最佳的聲學效果。

除了用於電動車的電動壓縮機，MAHLE還開發和生產電動推桿、輔助部件、引擎附件、輔助總成、電子設備和軟體，以及整個熱管理系統。電動車和熱管理是該技術集團的戰略領域之一，在2022年至2026年間，來自領先乘用車和商用車製造商的20多個電動車平台將投放市場，這些平台將採用MAHLE的技術和產品。因此，供應商完全走上了轉型的軌道，且MAHLE已經有超過60%的銷售額是獨立於內燃機乘用車，預估2030年將提高到75%。

文字編輯 高柏科技團隊

 

作者

林唯耕教授

學歷 | 美國馬里蘭大學博士

現職 | 國立清華大學，工程與系統科學系，兼任教授

專長 | 電子構裝散熱、熱管、環路式熱管(CPL，LHP，PHP)、節能設計、太陽能儲熱與冷卻、熱流系統、電子元件之冷卻、雙相流、人造衛星暨高空飛行物之熱傳元件