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2023.05.01
產業趨勢

電動汽車的核心競爭力是什麼?

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電動汽車

 

圍繞純電動汽車(EV)的高性能化,有效熱控制的技術已成為新的競爭核心。

 

日本電裝(DENSO)等企業正積極推動使用製冷劑的新系統實用化、美國特斯拉等企業正在全球純電動車市場掌握主導權,以其注重熱控制技術而聞名,憑藉自家研發的系統設備引領該領域,使用一個名為「8條腿」的奇妙零部件來冷卻整個車輛,圍繞純電動車主導權的開發競爭正在逐漸升溫。

 

「我們將在2025年實現實用化,充電時間將縮短至3分之1」,電裝熱管理系統開發部主要技術開發1科的科長大船悠在發言時充滿信心,該發言是在由岐阜縣主辦的主題為「新一代汽車研討會」上進行的。電裝發佈的純電動車熱管理系統引起了參會零部件廠商和金屬加工企業經營者的熱切關注,其熱管理系統首先利用熱泵式空調零部件,通過製冷劑吸收戶外空氣和馬達等的熱量,然後將這些熱量用於車內供暖,相較於使用需要消耗車載電池電力的加熱器供暖,這使得純電動車的續航距離增加了3成。

 

此外,電裝還利用傳感器檢測車載電池的高溫部位,優先使製冷劑流入這些部位,以避免溫差。通過保持相同的溫度可抑制電池劣化,讓電池壽命提高2成,不僅如此,在充電時同時使用製冷劑冷卻和供電,也可將充電時間縮短至目前的3分之1,電裝還自家開發了用來統一管理這些精密控制的「汽車大腦」,即ECU(電子控制單元),大船悠自信地說:「電裝的優勢在於擁有引擎和變速箱冷卻技術以及空調零部件的雙重經驗,可以同時兼顧這兩方面」。

 

文字編輯 高柏科技團隊

 


林唯耕教授
 

作者

林唯耕教授

學歷 | 美國馬里蘭大學博士
現職 | 國立清華大學,工程與系統科學系,兼任教授
專長 | 電子構裝散熱、熱管、環路式熱管(CPL,LHP,PHP)、節能設計、太陽能儲熱與冷卻、熱流系統、電子元件之冷卻、雙相流、人造衛星暨高空飛行物之熱傳元件

 

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